连顺丰也要去香港上市了，为啥物流巨头都扎堆香港？
这些年，伴随着中国电子商务的发展，物流产业已经成为了国人最熟悉的产业，大多数人每天都会收到不少包裹，不过就在最近一个现象引发了整个市场的热议，这就是在极兔、菜鸟之后，顺丰也被传出要去香港上市了，很多人都在问为啥物流巨头都要扎堆香港上市？这其中的原因又在什么地方？
(资料图片)
一、连顺丰也要去香港上市了？
据时代财经的报道，彭博社援引知情人士消息称，顺丰考虑最早于2023年在香港第二次上市，不过目前谈判仍在进行，包括筹资额和时间在内的上市细节仍可能发生变化。时代财经就此事求证顺丰控股方面，截至发稿前未获得回应。
2017年，顺丰控股成功在深圳证券交易所借壳上市，2021年初，其股价一度突破123元/股，而截至5月5日收盘，顺丰控股报收54.47元/股，市值约2666亿元。创始人王卫也多次成为快递行业首富。
在业绩方面 ，根据顺丰控股2022年财报显示，公司2022年实现营收2674.90亿元，同比增加29.11%；归属于上市公司股东的净利润61.74亿元，同比增加44.62%；扣非后净利润53.37亿元，同比增加190.97%。而根据顺丰最新的一季报显示，今年第一季度顺丰实现营业收入610.48亿元，同比下降3.07%；归属于上市公司股东的净利润约为17.2亿元，同比增长68.28%。针对该季度营收出现同比下降的情况，财报指出，主要是供应链及国际业务下降所导致。
无独有偶，据界面新闻的报道，今年以来，极兔与菜鸟也先后传出要在2023年赴香港上市的消息。今年3月底，阿里巴巴启动“1+6+N”组织变革，六大业务集团上市传闻也迅速传播。彭博社报道称，菜鸟计划在香港上市，最早可能在年底完成。不过，菜鸟当时回应界面新闻称，尚无明确规划和时间表。
在此事之前的一个多月，有行业媒体报道称，极兔计划于2023年下半年在香港进行上市，可能至少筹集10亿美元。对于该消息，极兔方面回应界面新闻称“不予置评”。这已经是极兔第二次传出上市的消息。早在2022年，就有传闻称极兔正在计划IPO，但因种种原因搁置。更早之前，还有传闻称极兔计划在美国上市，并与上市顾问合作，估值在50亿美元左右，募资额超过10亿美元。
而通达系快递老大中通快递发布公告称，公司自愿将其在香港联交所第二上市地位转为主要上市地位，5月1日生效。
二、为啥物流巨头都要扎堆香港上市？
随着中国物流产业的迅速发展，越来越多的企业开始关注上市问题。顺丰、菜鸟、极兔纷纷被传出要港股上市，我们究竟该如何分析这件事呢？
首先，物流产业的发展已经进入成熟期，上市已经成为物流企业的必然选择。随着国民经济的快速发展，物流需求量不断增加，物流企业也在不断扩张和升级。特别是近年来，随着电商的兴起，快递物流行业更是迎来了爆发式增长，据国家发改委数据显示，2022年，全国快递服务企业业务量累计完成1105.8亿件，比上年增长2.1%。分类别看，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的11.6%、86.6%和1.8%。与去年同期相比，同城、异地、国际/港澳台快递业务量的比重分别下降1.4个百分点、上升1.6个百分点和下降0.2个百分点。
在这样的情况下，各家物流企业的发展也开始逐渐进入成熟阶段，一方面，产业链条逐渐完善，越来越多的企业开始逐渐形成了自己的物流产业链，从而实现了整合资源、提高效率的目的。另一方面，市场对于服务质量的要求也越来越高，随着消费者对物流服务的要求越来越高，物流企业也逐渐意识到了服务质量的重要性，通过引入新技术和提升服务水平等方式来提高服务质量。
但是，问题也出现了，无论是整合产业链还是提高服务质量，其实核心目的还是在于不断扩大自己的规模，从而提高市场占有率。这样的情况下，原先的传统发展方式，就难以维持市场的需要，上市就成为了必然的选择。通过上市，物流企业可以获得更多的资金支持，同时也可以提高知名度和市场竞争力，进一步扩大企业规模和市场份额。
其次，香港资本市场的优势让快递物流企业看中。作为中国最有名的资本市场，香港资本市场可谓是优势显著，香港资本市场规模庞大，是亚洲最大的资本市场之一。根据港交所发布的最新证券市场统计数据，香港证券市场市价总值于2023年3月底为36.9万亿元，较二月底的35.8万亿元上升3%。3月的平均每日成交金额为1,265亿元，较二月的1,184亿元上升7%。2022年在香港证券交易所上市的公司共2597家，其中主板2257家、创业板（GEM）340家。
如此庞大的规模让香港资本市场成为了不少国内企业上市的首选目的，一方面，香港作为国际金融中心，其资本市场的国际化程度非常高。在香港上市的企业，可以吸引来自全球的资本，进一步提升企业的国际化程度。另一方面，香港的交易非常活跃，资本市场的流动性非常强，投资者可以随时买卖股票，从而实现资金的快速流动。再加上，香港的监管标准也非常高，企业需要遵守更加严格的规定，从而保证了市场的公平性和透明度。
众多优势的叠加，让不少国内上市公司都愿意优先选择港股上市，特别是近年来欧美资本市场对中概股企业并不友好，在这样的情况下回到更加友好的香港，也成为了不少企业共同的选择。
第三，香港的货币优势也非常显著。对于各家快递物流企业来说，其在本地市场上的规模已经达到了一定水平，因此，进军国际市场不可避免。那么，如何能够获得国际化资金就显得非常重要，而在香港上市之后，香港上市的企业可以直接使用港币进行交易和投资，同时，由于香港货币政策与美元挂钩，企业还可以通过香港市场便捷地进行外汇兑换，无需经过繁琐的货币兑换手续，降低了交易成本和风险。这对于需要在国内和国际市场开展业务的物流企业来说非常有优势。例如，顺丰在香港上市后可以直接使用港币进行业务交易和投资，方便了其在全球范围内拓展业务。
此外，港币作为一种自由兑换货币，具有较高的国际信誉度和流通性，能够更好地满足企业的资金需求，助力企业拓展海外市场。因此，对于快递物流企业来说，选择港股上市对于其进一步拓展海外市场有着非常重要的积极意义。
第四，多重资本市场上市已经成为了市场的大势所趋。这些年，伴随着中国企业的发展，多重资本市场上市是非常常见的事情，比如说顺丰如果完成了港股上市就是A+H股公司，而前文提到的中通也是美股港股双重上市公司，随着全球经济的不断发展和国际贸易的日益繁荣，物流业作为支撑全球经济运转的重要产业，其市场前景广阔。而多重资本市场上市则为物流企业提供了更多的融资渠道，使其能够更好地满足资金需求，加速企业发展。此外，多重资本市场上市还能够提高企业的知名度和声誉，增强其市场竞争力，进一步促进企业的发展壮大。
因此，快递物流巨头扎堆香港上市可以说是很正常的事情，未来香港资本市场上市的快递物流企业可能还会不断增加。
每日一句早晨醒来时，问一问自己：“我应当做什么？”晚上睡觉时，问一问自己：“我做了些什么？——毕达哥拉斯
原文标题 : 连顺丰也要去香港上市了，为啥物流巨头都扎堆香港？
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